2025.02.08
1094據德迅消息，近日法國政府與工會組織圍繞養(yǎng)老金改革的長期爭議再次升級，法國包括馬賽福斯港在內的多個港口迎來新一輪的罷工活動。
工會組織表示，將在接下來的幾天進行每天四個小時的罷工：2月6日、2月10日、2月12日、2月14日、2月18日、2月20日、2月24日。
此外，法國各港口還將在2月26日和2月28日進行48小時的罷工。
01港口嚴重中斷
據外媒最新消息，法國港口因持續(xù)罷工而面臨嚴重中斷。
法國主要港口的碼頭工人和港口工人工會已開始實施一項罷工計劃，該計劃從上個月開始，并將在整個2月份間歇性地持續(xù)下去，以抗議國家養(yǎng)老金改革。近期出貨法國的貨主貨代請注意物流延誤影響。
受影響的港口包括勒阿弗爾（Le Havre）和馬賽（Marseille）等，這是法國集裝箱運輸的兩個最大海上門戶，也是許多鐵路貨運服務的樞紐。
02 損失高達每日4000萬歐
這種破壞將影響法國全國的集裝箱港口，港口工作的停擺將造成運營成本的增加。
據了解，一月份的營業(yè)額下降了21％，預計在2025年2月將損失25％。根據工會的說法，罷工的每一天都會造成高達4000萬歐元的經濟損失，預計法國的40％以上的貨物將通過安特衛(wèi)普、鹿特丹、熱那亞等歐洲港口過渡。
此外，超過40%的運往法國的集裝箱現(xiàn)在通過安特衛(wèi)普、鹿特丹和熱那亞等歐洲競爭港口中轉。TLF表示，這反過來又危及港口的就業(yè)。
一位資深貨運消息人士表示，48小時的罷工往往會導致集裝箱從鐵路和公路離開港口的時間表中斷，增加交通擁堵的風險。如果持續(xù)這么長時間的停工，船只可能會被轉移到北歐的其他港口，導致法國港口和貨運運營商的業(yè)務減少。
另據馬賽港的一名工會消息人士稱，上周末的48小時罷工“在港口得到了很好的支持”，“所有部門的活動都處于停頓狀態(tài)”。
03 擁堵延誤，成本增加
??????????這場罷工行動或將導致整個2月份面臨嚴重擁堵、貨物運輸延誤以及與港口超載和替代路線相關的物流成本增加等問題。
哪怕是48小時的罷工，也往往會導致集裝箱通過鐵路和公路離開港口的時間表中斷，從而增加交通擁堵加劇的風險。
如果這種持續(xù)時間的停運再次發(fā)生，船舶可能會改道到北歐的其他港口，如安特衛(wèi)普、鹿特丹或巴塞羅那，從而導致法國港口和貨運運營商的業(yè)務減少。
此次罷工行動并非心血來潮，而是早在一月份，法國最大集裝箱港口勒阿弗爾（Le Havre）的碼頭工人和港口工會就已經開始了計劃。
法國各大港口的罷工風波在未來如何發(fā)展仍充滿變數。對于進出口商來說，這也是一個警鐘。
畢竟，在全球供應鏈如此脆弱的今天，任何一次罷工都可能引發(fā)連鎖反應。
來源：外航運
小貼士：
漢連物流擁有穩(wěn)定而優(yōu)質的全球海外代理資源，與多家國際航空公司、船公司有著良好的運價及艙位資源，不僅可以為進出口企業(yè)訂艙排載，同時也可以為企業(yè)解決本地清關及拖車接送貨，一站式為您解決各種物流問題。
業(yè)務咨詢熱線：0592-5608333-118（Amoly 陳經理）/19859176643（微信同號）
Email:amoly@alphalogxmn.com
漢連物流官方網站，給您更多的物流咨詢平臺及行業(yè)知識、行業(yè)動向、政策解讀。
漢連新聞
