受冠狀病毒影響,國際航班是一減再減。到現(xiàn)在為止26個國家的航空公司都還沒有恢復(fù)往返中國的航班。
其中,3月5日晚上,日本首相安倍晉三宣布加強針對新冠肺炎的邊檢:中韓兩國入境者將隔離14天,且不得使用公共交通工具,這兩國公民已獲得的日本簽證也將暫時失效。日本政府還暫停相關(guān)船舶靠泊,限制兩國飛機抵達(dá)的機場。
進(jìn)一步了解,空運日本將限定中國和韓國起飛航班只能降落東京成田及大坂關(guān)西機場,即NRT和KIX。
另外,3月5日中國民航局特別最新發(fā)布第4期國際航班計劃!
根據(jù)中外航空公司報送的航班計劃,未來一周(3月9日-15日),計劃執(zhí)行2161班往返航班(客運1291班、全貨運870班),而本周(3月2日-8日)執(zhí)行2304班往返航班,下周總計將再減少143個班次!運費不漲都難!
而計劃表指出,上述航班由中方航空公司單方執(zhí)飛的有26個國家,包括:埃及、澳大利亞、巴基斯坦、巴西、白俄羅斯、比利時、德國、法國、菲律賓、芬蘭、荷蘭、古巴、加拿大、美國、蒙古、南非、尼泊爾、葡萄牙、瑞典、烏茲別克斯坦、西班牙、希臘、匈牙利、新西蘭、印度、英國。
換句話說,以上這26個國家的航空公司都還沒有恢復(fù)往返中國的航班。
中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司司長朱濤表示,近期韓國、日本疫情發(fā)展迅速,對中韓、中日的國際航空運輸市場形成了沖擊,從本周開始一直到下周,中韓間以及中日間航班總量持續(xù)下降。
國際航空運輸協(xié)會(IATA)更新了其關(guān)于新型冠狀病毒(COVID-19)突發(fā)公共衛(wèi)生事件對全球航空運輸業(yè)財政影響的分析。國際航空運輸協(xié)會目前預(yù)計,2020年全球客運業(yè)務(wù)收入損失在630億美元和1130億美元之間。目前還沒有關(guān)于對貨運業(yè)務(wù)影響的估計。
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